压缩天然气为什么要脱水？

根据相关标准内容: 对于压缩天然气(CNG)燃料而言，重要的安全要求就是要做到非常低的水露点，以防止水凝结。液态水与天然气中的化合物结合（如：二氧化碳，硫化氢等）将形成腐蚀性化合物。这种腐蚀性混合物和储气罐燃料消耗和后续的燃料充装过程形成的压力循环变化作用，会造成金属上的裂缝加剧，最终造成破坏。此外，水无论在液态还是固态状态下 , 都有可能堵塞加气系统管道,造成危害。 

您的压缩天然气足够干燥吗？

尽管在相关的工业标准和操作规范规定了在加气站内压缩天然气的露点值。然而，在天然气系统中水分的影响并不总是立刻显现出来，因此一些NGV加气站的建造商容易忽视干燥机系统在加气站中的重要性。

通常在 NGV 加气站内不安装干燥机的原因是：他们认为气体已经是干燥的。尽管在线压下管道系统的露点值可能已达到-40°C，但你必须的考虑压缩作用对天然气露点值的影响。 

物理学定律指出：当天然气压力上升时，露点值也上升。因此，尽管当管道系统中的天然气到达压缩机时，露点值已经非常低了，但当天然气通过压缩机出口时，露点值会大大升高。这就是为什么在NGV加气站必须安装天然气干燥机，特别是在那些冬季气温会下降的区域必须安装。 

为什么不选择压缩机后高压脱水？

在高压侧，由于压缩产生的高温会导致单位体积天然气的水蒸汽含量增加，进而影响到装在压力排放侧干燥剂的吸附效率。另外有油润滑压缩机的出口处会发现油蒸汽，这些油蒸汽会污染干燥剂，使得露点失效。在吸气侧，低温无油的天然气会提高干燥机的使用效率，降低维护成本。

让“潮湿”的天然气进入压缩机是不可取的，那是因为大部分往复式压缩机对于液态水进入压缩机气缸是很敏感的，这会对整个压缩机造成巨大的损坏。因此，相对于前置脱水装置，这样的做法并不是个经济的解决方案。 

选择压缩机前脱水有什么好处？

 1. 前置脱水装置在管网压力下运行，安全可靠，经济使用。 

    一般天然气管网压力0.2MPa～7.0MPa，但压缩机后压力是20 ～ 25MPa；

 2. 有效的保护压缩机运行。为整站持久运营打好基础。 

    让压缩机直接吸入未经过滤与干燥的气体，这样的选择是不合理的。

 3. 节省大量的运行费用！ 

    后置脱水装置的吸附剂的寿命很短、高压管件、阀门的维护费用非常高。